比亞迪這幾年在新能源汽車領(lǐng)域成績(jī)斐然。電池技術(shù)可以說(shuō)是自有品牌的行業(yè)龍頭，無(wú)論是秦、唐還是電動(dòng)客車。比亞迪目前在這方面已經(jīng)給出了一個(gè)可以接受的答案。但是它的混動(dòng)車離完美還有一定的距離，比如在油電協(xié)調(diào)、車輛行駛品質(zhì)等方面還有很大的提升空間。

從設(shè)計(jì)圖紙上看，比亞迪明的外形和特斯拉MODELX差不多，可以很清楚的看到采用了滑背設(shè)計(jì)，兩者應(yīng)該定位很近。這款新車的設(shè)計(jì)可謂匠心獨(dú)運(yùn)，融入了中國(guó)傳統(tǒng)的陰陽(yáng)差序設(shè)計(jì)，白對(duì)應(yīng)陽(yáng)，黑對(duì)應(yīng)陰。比亞迪明分陰陽(yáng)兩個(gè)版本。

陰版的尺寸是5330/2070/1574mm，符合ModelX。預(yù)計(jì)定位為7座中大型SUV。楊版4705/1897/1534mm大小，動(dòng)力配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三個(gè)電機(jī)+葉片電池組組成的外掛系統(tǒng)。零百的加速時(shí)間是2.8S，堪比超跑。比亞迪明將于2021年下半年正式發(fā)布，預(yù)計(jì)2022年上市。讓我們拭目以待。