據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Uber終于開(kāi)始試水共享單車(chē)了。

　　這是Uber公司成立以來(lái)，首次涉足汽車(chē)之外的其它交通工具服務(wù)。從下周開(kāi)始，Uber將為舊金山的居民提供共享電動(dòng)自行車(chē)服務(wù)。這對(duì)于那些每天晚高峰下班時(shí)堵在市中心叫不到車(chē)回不了家的人來(lái)說(shuō)，是一種更快、更便宜的選擇。

　　此次并非Uber獨(dú)立提供服務(wù)，而是與共享單車(chē)公司Jump　Bikes聯(lián)合在舊金山全市范圍內(nèi)提供250輛電動(dòng)自行車(chē)服務(wù)，目前雙方已經(jīng)獲得了舊金山市政府的許可，可以讓舊金山市民更容易的應(yīng)對(duì)各種陡峭的路坡。

　　 Uber交通政策和研究主管Andrew　Salzberg表示：“我們對(duì)在Uber應(yīng)用內(nèi)提供共享單車(chē)服務(wù)感到興奮，而這只是第一步。”

　　目前這一嘗試性的舉動(dòng)顯示了Uber想要將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到打車(chē)服務(wù)之外的野心，目前Uber同時(shí)還在推廣自動(dòng)貨運(yùn)服務(wù)，并且在食品外賣(mài)領(lǐng)域也處于快速發(fā)展的狀態(tài)。

　　Uber表示，自行車(chē)是用戶(hù)的另一種選擇，要比Uber　X拼車(chē)或Uber　Black專(zhuān)車(chē)等服務(wù)的價(jià)格更低。目前Uber拒絕透露除了在舊金山之外還將在哪些城市測(cè)試共享單車(chē)服務(wù)。

　　與福特在灣區(qū)提供的GoBikes或紐約的Citi　Bikes需要固定還車(chē)點(diǎn)不同的是，Jump　Bikes無(wú)需將自行車(chē)還回指定地點(diǎn)，只要用戶(hù)到達(dá)目的地就可以直接離開(kāi)。雖然這種方式很方便，但像達(dá)拉斯這樣的城市還在尋找解決如何處理使用完后自行車(chē)的最佳方法。

　　Uber表示，用戶(hù)將可以在App的下來(lái)菜單中選擇“自行車(chē)”選項(xiàng)，然后用戶(hù)可以預(yù)訂一輛自行車(chē)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，前30分鐘收費(fèi)2美元，超出30分鐘之后則開(kāi)始按分鐘計(jì)費(fèi)。

　　　　Uber這項(xiàng)服務(wù)的主要目標(biāo)人群是不僅限于乘坐汽車(chē)出行的用戶(hù)。同時(shí)測(cè)試期間內(nèi)將只提供250輛自行車(chē)，但目前Uber拒絕透露更多的具體細(xì)節(jié)。