搭上電梯，穿梭在蔚藍(lán)的地球與深邃的太空之中，飽覽宇宙璀璨星空……這聽起來似乎是科幻小說的情節(jié)。但隨著科學(xué)的進(jìn)步，“太空電梯”也許會成為現(xiàn)實。

　　據(jù)日本《朝日新聞》報道，2016年，科學(xué)家在德國慕尼黑做了一個實驗：一臺長約30厘米的鐵質(zhì)電梯有條不紊地順著約100米的纜繩上升。這個實驗標(biāo)志著人們向宏大的“太空電梯”構(gòu)想邁進(jìn)了一小步。

　　所謂的太空電梯其實是人類構(gòu)想的一種通往太空的設(shè)備。用纜繩連接上空10萬公里的太空站和地面，搭乘電梯艙往返于兩地之間。

　　乘客搭乘太空電梯時無需穿戴宇航服。無論是誰都能在太空站品嘗一場星空視覺盛宴，或是縱享無重力足球狂歡。還能乘坐小型宇宙飛船飛往月球表面，挖掘月球特有的礦產(chǎn)資源。

　　太空電梯又被稱作“現(xiàn)代巴別塔”。日本大學(xué)理工學(xué)院的教授青木義男正勇敢挑戰(zhàn)這一構(gòu)想。青木教授在2008年曾研究高樓電梯的安全管理和事故調(diào)查，他當(dāng)時認(rèn)為：“不可能用電梯去宇宙。”但美國航空航天局(NASA)召開的一場技術(shù)競賽讓他對此大為改觀。“這并不是不可能，試著去挑戰(zhàn)吧!”

　　次年，青木教授試制了一臺名為“登山者”的電梯。2013年，他在富士山山麓做了實驗，使“登山者”升到了地上1200米的高度。接下來他要挑戰(zhàn)在太空做實驗。他計劃發(fā)射兩顆10立方厘米的衛(wèi)星，然后在衛(wèi)星中間連上纜繩，讓“登山者”通過纜繩往返于衛(wèi)星之間。如果計劃順利進(jìn)行，實驗將在2018年內(nèi)實施。

　　在青木教授的研究室里，聚集著一批同樣懷揣著“太空電梯夢”的學(xué)生。大三學(xué)生小池魁舟就是其中的一員。他在高中時代得知了太空電梯的存在，于是毅然決然報考了日大。談及太空電梯，他的眼里滿是光芒：“我想坐著自己研發(fā)的電梯去往未知的宇宙。”

　　民間企業(yè)也參與了進(jìn)來。2011年，大型建筑公司大林組為了打造一座繼東京天空樹之后的又一“終極塔”，組建了一個研究開發(fā)團(tuán)隊。次年，大林組提出：“太空電梯將在50年后開始運(yùn)作。”該工程耗費(fèi)10萬億日元，青木教授擔(dān)任工程主管。團(tuán)隊的干事石川洋二斷言道：“理論上能實現(xiàn)。”

　　不過，工程面臨著堆積如山的難題。例如，纜繩需要用新型材料“碳納米”制作，但以研究團(tuán)隊目前的技術(shù)，根本做不出足夠長的纜繩。即便如此，青木教授依然充滿期望地說：“我希望縮小宇宙和地球的距離。我想推進(jìn)宇宙一日游時代的來臨。”